В корейската компания Hyundai считат увлечението на германските премиум марки BMW и Mercedes-Benz по съвременните електронни системи за „глупаво”. Това обяви Алберт Бирман, бивш директор на BMW M, който сега оглавява спортното подразделение на корейския производител.
„Ние нямаме пневматично окачване, активни стабилизатори или камери, „усещащи” пътя. Всичко това са глупости. Ние разполагаме със здрава платформа, тонове яка стомана (нищо че колите ни са по-тежки от тези на конкуренцията) и регулируеми амортисьори. Това е всичко, от което се нуждаем, за да направим добър автомобил”, обясни Бирман.
Според топ мениджъра многото технологии в луксозния сегмент са маркетинг и повод за шум в медиите. Бирман е категоричен, че повечето от тях са ненадеждни, лесно се чупят и създават огромни проблеми на купувачите.
В Hyundai са на мнение, че вместо върху електрониката производителите трябва да се съсредоточат върху прости, но надеждни технологии. Бирман посочва, че преди да стигнат до серийно производство, автомобилите на марката му изминават близо 50 000 км на различни тестови трасета - нещо, което никой друг производител, с изключение на Ferrari и Porsche, не прави.
В средата на септември Hyundai разкри новия си луксозен модел Genesis G70, който трябва да конкурира 3 серия на BMW, C класа на Mercedes и Audi A4.
Повече автомобилни новини четете в Automedia.bg!


От НЗОК обещаха: Нито един български гражданин няма да остане без лекарства
Варна е сред най-засегнатите от пожари места в Североизточна България за 2025 г.
Ще има ли Варна нова билетна система за градския транспорт?
Децата във Варна ще могат да се учат за карат кънки на лед безплатно
Костадин Костадинов: ПП-ДБ искат да заличат и държавата ни
Автомобилните компании търсят отговор на високите цени и спадащите продажби
Турция започва годината с рекорд на фондовия пазар и забавяне на инфлацията
Н. Стойков: Ако няма паника на пазара, петролът едва ли ще поевтинее под $50
Ще видим дали Венецуела ще даде петрола на САЩ или на Китай
Гилфорд: Трябва заедно да инвестираме в отбраната на Гренландия
BYD заложи на груба сила в ултралуксозния сегмент
Ще видим ли Кристиано Роналдо в „Бързи и яростни’’
Най-популярният механик за първи път си купи нова кола
Пет от най-здравите дизелови SUV втора ръка
Германец изкара цяла нощ в електромобил при -5 градуса
МВнР към Гърция: Блокадата води до сериозни икономически затруднения
Мъж успя да си купи напитка с фалшиво евро
Главният прокурор на Венецуела обвини САЩ в тероризъм
Руска подводница ескортира танкер, който САЩ опитаха да задържат край Венецуела
преди 8 години Карал съм БМВ, Мерцедес и Хюндай.Имат още много да учат корейците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години имах 4 години hyundai santa fe и това е един от най-комфортните ауто, които съм ползвал. за съжаление като му мине гаранцията от 5 г почваш да караш и да плачеш от сумите, които плащаш за ремонт. и второ - сегашните цени на ново santa fe литнаха в небесата, просто не си заслужава отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години браво. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Моят автомобил също е натъпкан с електроника и всякакви системи , но честно казано едва ли ползвам и 50 % от тях.....същото е като смарт фона, някои функции никога просто не ти трябват отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Как ще е безмислено?Точно BMW и Mercedes имат клиенти, който са щастливи, че ги ползват като дойни крави.Когато Hyundai успява да продава автомобили на цените на BMW и Mercedes поне 10 години и при това клиентите й да са също толкова щастливи, тогава да се обаждат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар